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向天要路 11款最新GPS上路实测

2020-06-25  浏览量:530

买部卫星导航(GPS)是道德的!就算不开车也可以听MP3,更可以掌握自己周遭有哪些相关设施,既可确认方向又能节省交通时间。而且现在卫星导航功能愈来愈多,与蓝芽手机连接、内建数位电视甚至充当「数位相框」等等,都难不倒它!GPS不再只是交通辅助工具,它已经成为日常生活的交通助理。

一般来说,「双支柱式」设计会比「单支柱」来得稳固,行经颠簸路面时,画面比较不会跳动。

各位会发现,「手持式GPS」已经成为目前炙手可热的3C商品,倒不是台湾登山人口大幅增加,而是现在的GPS有太多实用的附加功能,从几年前的「PDA手机」加灌导航软体「一机多用」开始,手持式卫星导航便逐渐成为市场大宗。虽然传统车机(固定于汽车之上的机型)仍保有其地图详尽、定位精準快速的优势,但它仅能在车上使用而且功能有限,从卫星导航大厂Panasonic最近也推出「Panasonic TR-43GTK」的手持式机种便可以看出,这股「机随人走」的潮流是挡也挡不住了。

相準「手持式GPS」后市可期,远传电信也推出了集卫星导航、数位电视、无线上网、2.5G手机于一体的「远传G5多功能行动车机」进攻市场。

科技台湾岛
通信业者也来分杯羹

由于台湾是全球科技重镇,因此远传电信也不落人后地推出「G5多功能行动车机」,它是目前市售「手持式GPS」产品中功能最为齐全的新机型,除「卫星导航」、「数位电视」以及「多媒体播放」功能外,现在还加入了「内建手机门号」、「无线上网」的功能,再加上利用手机讯号传输的「远传GPS情报Go」,更提供了全省四大都会区「道路即时画面」的超强功能!堪称目前功能最齐全的手持式GPS装置。

松下电器所推出的「TR-43GTK」也具数位电视接收功能,其本体设计精巧、功能繁複,承袭了日裔产品的传统风格。

在实际测试过程中,编辑部发现在选购「手持式GPS」有三个重点不能忽略:地图版本、软硬体搭配以及固定脚架设计。

经过实地安装测试后发现,现行数位电视接收模组灵敏度均相当高,即便车速达到120km/h也不会断讯。

就详细度而言,「国产」图资準确率通常比较高,而其中又以老字号导航软体公司所出版的图资最準确,但由于道路建设速度相当快,因此导航软体公司所提供的「更新速度」也是评估重点,这从各导航软体官网的建制便可以看出端倪。

其次是软硬体之间的配合,同样使用「Papago VR-one」导航软体但运算速度就可能有相当大的落差,尤其在「多功能複合机」上最为明显。

这就像电脑一样,有限的CPU速度、记忆体容量,仅上网浏览或是同时跑DVD播放程式、使用网路影像通话功能,就可能造成系统反应迟滞,往往点选某一功能后,机器却迟迟没有反应!这几乎是所有电脑设备的通病,功能愈多、当机的机率也就跟着提高,GPS也是如此。因此在选购之前就得先弄清需求,到底自己只需要一部「导航机」或是要一部够炫的「複合机」。

最后是脚架设计,根据长途跋涉、各种路况的测试后发现,「双支架」会比「单臂式」来得稳,但TomTom Go720是个例外,因为它够轻且支架仅有五公分长,因此虽採单支架设计但并不会出现萤幕上下跳动、阅读不易的状况。

理念不同
导航软体得先试用

就像买车得先试驾一样,买「手持式GPS」一样得先试用,请相信我们,不这样做,十之八九会买到令自己懊悔的机器。

除外型是否时尚之外,其实「操作设计理念」才是决定「手持式GPS」胜败的关键!由于每个人思考逻辑不同,因此不太能够评出孰胜孰败,这就像停车时要先拉手煞车或是先排入P档的问题一样?只要顺手就行,所以买卫星导航要先了解内建何种软体,而且要先操作使用过,再决定买不买。

当前方道路一望无际,或是夜幕低垂却不知道回家方向在哪里?卫星导航便可以派上用场,除省油外,更可避免浪费无谓的时间。

以「Garmin 760 nuvi」为例,开机之后的主画面仅有四种选项,「想去哪里」、「浏览地图」是最主要的功能,右下角的「工具」则提供了快捷的「萤幕亮度」、「音量大小」设定,即便是初次使用的人,也可以很快找出设定方法甚至是设定目的地、开始导航。这便是极为成功的操作设定,清楚易懂、画面一目了然。

读者在选购GPS时,最简单的方式就是设一个常去的目的地,家里或是公司甚至是常去的餐馆,如果你能在三分钟之内便设定完成,这便是一部适合你的机器。有些机种採用「语音设定」来规划导航路线,使用者只要开口说出目的地,便能完成导航设定,对于视力不佳或是「机械白痴」来说,这便是最棒的设计。包括Mio C728、TomTom Go720、远传G5均有此项功能。

这真是一个天才组合!手持式GPS竟然内建了「数位电视」的接收功能,有多聪明?就属行驶高速公路时最好用。因为高速公路是「封闭型」道路,上去之后大概除了进休息站尿尿之外,也没有岔路让你走错。此时挂着一台液晶萤幕在前挡风玻璃上碍事吗?嘿、嘿,切换至「数位电视」选项,就可以免费收看15台电视节目,这是不是很聪明呢?

机体上方仅有电源开关设计,左侧则为SD记忆卡插槽(内存图资),右侧则可清楚看到Mini USB插座,通用型的设计可与其它电器共用车充。

GTV-380必须安装在固定座上才能开启数位电视功能。

PaPaGo「VR-One」导航软体提供精美的3D仿真画面。

经过编辑部实地测试,环天GTV-380即便在车速高达120km/h时,收视依然清晰,即便是在西滨快速道路、台湾海峡沙滩边,一样收得清清楚楚!这得归功于总线长达11公尺的两支外接天线,只要往前/后保桿这幺一贴,保证画面品质媲美DVD。测试当天正逢立委选举开票,不用赶回家中就已经知道自己所支持的候选人已经当选,安装一台GTV-380,福气啦!
去哪玩都会通
人因科技Let’s Go旅游通

Let’s Go旅游通是唯一使用「路易通」导航软体的产品,与另外一家本土大厂-PaPago相较下,路易通V5地图多了交叉路口的「分割画面」,其在複杂的五叉路或是高速行驶时特别好用,驾驶人只要数一下岔路数量,便可以找出正确的路径。表格中的「路名搜寻操作步骤」得解释一下,就是在台中清水服务区输入「瑞光路」(车讯国际公司地址),看系统能提供几笔资料以及需要多少步骤才能完成蒐寻,这也算是评估导航软体设计是否够人性化的测试之一。

按键功能相当繁複,除内建「触控笔」外,另外提供了「AV-in」外接影像功能,虽然有Mini USB接头,但仍必须使用专属充电器才能充电。 内建「旅游通电子书」,提供图文并茂的旅游资讯。 蓝芽连接功能相当聪明,可额外提供键盘拨分机号码。

除路口分割画面外,Let’s Go旅游通的蓝芽连接功能也非常聪明,在输入电话号码并接通之后,如果需要输入「分机号码」,它还会提供额外的输入键盘供使用者输入,算是十分人性化的设计。此外,它所内建的「旅游通电子书」不但图文并茂,而且附上了「导航前往」的快捷键,说走就走、极为方便。
画质最细緻
Mio Digiwalker C728

由知名大厂Mio所设计的C728承袭了以往机型的特点,画面细緻、导航路径规划速度超快等,七吋TFT液晶萤幕堪称市售产品中的「巨无霸」,除字体大、清晰易读的特点外,高达800480的解析度也让C728成为称职的「数位像框」,就连手写输入地址时,系统感应也更为精準,不会有一个字得写好几次的状况出现,字再丑、机器都看得懂!

同样具有「AV-in」端子的设计,可连接「数位电视接收盒」变成车上电视机,可以从SD插槽输入图档,让C728变成高画质数位相框。

同级产品中最高的800T480解析度,C728显示画面超细緻。

「数位电视接收盒」採用外接式设计。

新增的「Mio路况即时通」与「iGOGO旅游书」都让C728成为出游时的好帮手。前者须外接天线,可接收道路施工、交通堵塞甚至是天气预报等讯息。后者则内建全省旅游景点,提供介绍与导航功能,佐以原本就十分细緻的「3D导航画面」,除路口立体图显示外,甚至还可秀出着名餐厅的3D建筑外观,是所有手持式GPS中画面最细緻的机型。
语音输入最贴心
TomTom Go720

超简洁的外表设计与软体操作过程一样俐落,即便不曾接触过卫星导航,也可以马上完成所有的设定,已内建记忆体,不需SD卡也能操作。

紧急求助功能可以立即显示所在位置。

知名国际大厂TomTom所推出的Go720没有华丽的导航画面,它回归了「手持式GPS」的本质;操作容易、定位迅速。新增的「语音输入地址」、「紧急救助」功能,让消费者在使用上更为便利。虽然输入步骤高达十步,但前八步骤通通是「动口不动手」,真正动手只有最后的安全条款确认以及开始导航两项,对于初次使用GPS的生手而言,使用最为便利。

自动扫描周遭医疗单位位置,并详细列表。

新增的「紧急求助」功能十分贴心,尤其对老人家或是大病刚癒的驾驶人是特别实用。只要先连接蓝芽手机,便可以在拨出「112」紧急求助电话时,同时传输所在地的经纬地标给处理中心,把握抢救病患的黄金时刻!若还能继续驾驶,Go720会自动搜索所在地附近的医疗院所,驾驶人只要选定,然后按下「导航」按键,便可依照指示自行驾车前往就医。
超快冷开机26秒
Gonav S1000

S1000外观就像其功能一样简洁,同样使用Mini USB接头进行充电,SD记忆卡则内建了「PaPaGo VR-One」导航图资,电源开关则设计在左侧。

Gonav S1000是「Go阿姨」S系列产品的旗舰机种,虽然没有太多附加功能(如连接蓝芽手机),但它配置了Papago最新的「VR-One」导航软体,漂亮的3D街道画面与超快速的「冷开机速度」,让S1000成为最称职的国产品牌GPS。硬体设计没有太多令人惊艳之处,但最新的「VR-One」却帮它加了不少分数,除十分真实的3D虚拟街道画面外,新增的「景点分类」功能也让设定目的地更为快速顺畅。

「旅游达人」提供当地最知名的美食讯息。

夜幕低垂又人生地不熟,此时GPS便派上用场。

从先前R15产品就已经存在的「快速输入」功能依然被保留,只要输入关键字的第一个注音符号(Mio C728也使用注音输入法),例如清水休息站只要输入「ㄑㄕㄒㄒㄓ」,清单便会跳出相关的地点供驾驶人选择,这也是S1000设定目的地只需六个步骤的原因。随机附赠的「中国八大城市」图资包括天津、深圳、上海、杭州、广州、福州、重庆、北京等区域,适用于时常两岸奔波的「空中飞人」使用。


无线影像超便利
Gonav V150

图示为V150,外壳设计与S1000相同,但多了个「固定底座」用来接收无线CCD讯号,并将其显示在萤幕之上,两者之间仅有此功能不同。

V150是Gonav最新的产品,在本文截稿之际,官网上都还没有这款产品的介绍,编辑部可说是将这部热腾腾的新机,第一手呈现在读者面前。与之前的「S1000」相较下,操作介面完全相同,所使用的也是由Papago所提供的「VR-One」导航软体,因此操作方式雷同、路名搜索操作步骤也是六步,便可以找到想去的地方。而且车充接头採用通用的「Mini USB」,可与其他电器通用,车上就不须摆放许多不同的车充线,这点是很实用的设计。

左下角的开关切至ON即可接收无线影像讯号。

随机附赠的无线镜头可以轻易地锁在牌照框上方。

最特殊的设计是Gonav V150增加了「无线倒车CCD影像传输」功能,只要将随机附赠的「无线CCD镜头」锁上后牌照框(或是任何你想监控的地方),将两条电源线连上倒车灯,便可以在Gonav V150萤幕之上接受到后方的影像。这对于想安装「倒车摄影机」却又不想在车内牵线、拆装内装的消费者而言,的确是相当实用的功能。
质地细緻超薄机                            
Garmin 760 nuvi

「台湾製造」的好品质,位于机体下方的「金手指」接点负责资料传输与充电功能,不论是机壳、线条还是用料,均是数一数二的佳作。

不是我们偷懒,而是全世界的Garmin网站通通没有列出详细的硬体规格,所以CPU是谁家的?答案是不知道。760 nuvi使用「Garmin Taiwan City Navigator」图资,该有的都有,同时也提供速限提示与照相机警示功能。Ver.8.51的地图加入了「高速公路资讯」与「轨机记录功能」,前者向国产软体看齐,可以显示收费站位置或是各匝道距离等资讯。轨迹记录功能则可搭配「Google Earth」地图使用,画出旅程中各参考点地标与海拔高度,对于工程人员相当受用。

内建插座的760 nuvi脚架设计非常精巧。

Garmin系列的蓝芽收讯功能最为出色。

760 nuvi画面极为细緻,因此手写输入地点时十分轻鬆,「模糊计算」功力也很强,字迹潦草也可以正确判读。蓝芽接收能力超强也是Garmin产品的特色,在相同的地点搜寻蓝芽装置,760 nuvi总共列出九个设备,就连隔墙的手机也搜索到了,天线感度技压群雄。只要五个步骤便可以直接搜索到定点,其定位输入操作也是一流的设计。
重型机车标準配备
Garmin zumo 550

外壳设计并不精细,甚至使用了黑色橡胶材质,但这是特殊的「抗油」设计,除了抗腐蚀,还能避免机器从手中滑掉,属于高档设计。

诚如标题所言,Garmin zumo 550就是户外运动专用机型,由于它具有独一无二的「IEC 529 IPX7」防水功能(水下1公尺、可防水30分钟),因此不论是骑机车、踩脚踏车,通通可以使用它来指引明灯。它的萤幕是所有机型中最小的,仅有2.8吋,但相对地耗电量也最低,在充饱电之后可以连续工作四小时。由于常常必须在露天的状况下使用,因此zumo 550的萤幕亮度也是最强的。

zumo 550具有完善防水功能,适合户外运动使用。

特有的三环錶显示设计,充满运动气息。

虽然「耐候性」极为强悍,但它依然可以在舒适的汽车车舱内使用,其内建的「景点电子书」同样可以提供渡假资讯。为了防水起见,zumo 550没有记忆卡插槽,包括图资更新与Mp3下载通通必须透过固定座来进行。为了因应大型重型机车强劲的加速性能,其使用了「瑟孚,SiRF」天线模组,在动态加速力道高达6G时,它依然可以追蹤卫星并进行定位及导航功能。热开机再定位仅需一秒钟,是所有产品中最快的。
一机双效真好用
飞来讯 NaTV-750

机器周围并没有太多控制开关,仅有上方一个电源控制钮。其他的控制功能均是透过「触控萤幕」与「前方面板」来进行。

与环天合作的「飞来讯 NaTV-750」同样是具有卫星导航、数位电视接收、芽蓝传输等多种功能的複合机,由于电视接收模组在运行时消耗电流高达1安培,因此主机必须安装在固定座上才能接收数位电视的讯号,因为两具外接天线也是连接在此而非机器本体。但使用「卫星导航」功能时,就不需连接座,仅使用本体即可。

厂方建议将接收天线黏贴在保桿内侧。

两组天线线长分别为六米与五米,提供了强大接收功能。

高速公路行驶时,可以同时开启导航与数位电视功能,当电视广告时,想知道还有多久抵达目的地?便可以跳回主画面,再进入导航功能,此时便会发现导航功能仍继续运行,持续计算预计抵达时间,最棒的是两套系统在切换之间并不会迟钝、反应慢半拍,软硬体搭配相当不错。而「VR-One」导航软体在进入隧道后仍可持续运行约1.5公里,然后画面便会静止直至离开隧道,约莫1.5秒之后便可重新定位、继续导航。

超精緻日裔机
Panasonic TR-43GTK

承袭日裔机型精密且细緻的设计理念,机体各面均内藏玄机,包括电池盖、电视卡盖、GPS与数位电视天线接头、触控笔等等,十分丰富。

继CN-VX108系列之后,松下电器再度推出功能更强的「手持式GPS」产品-TR-43GTK,它最大的特色是增加了「数位电视」接收功能,而且天线体机非常小巧,其中一支还内建在机背之内,当需要收看电视时才拉出,在讯号较强的都会区内即便边走边看也没问题。整体设计维持日系产品的细緻风格,但也由于天线体积小不利于接收,因此在高速行车时较容易受到影响。

内建式折叠天线,独一无二的设计。

必须安装「电视转换卡」才能收看电视。

Panasonic在「导航车机」领域非常有名,所使用的松下图资经过多年更新也建立了一定準确度,但也由于设计理念不同(模糊空间较小),因此需要19个步骤才能精準定位。与欧美、国产品牌最大的不同是,TR-43GTK拥有浓郁的日裔风格,立体喇叭设置在机体两端,拿取时刚好具备「防滑功能」,且体机、外型酷似PSP游戏机,最为精緻。
全功能複合机
远传G5多功能行动车机

使用业界较少见的五吋萤幕,配上镜面外壳设计,G5拥有同类型产品中少见的高质感,除利用连接线与PC同部外,也能利用手机讯号下载更新软体。

远传电信首度跨足「车用空间」的划时代产品,在与3C大厂「米迪亚」合作下,开发出集卫星导航、行动电话、数位电视、无线上网等功能于一身的「全功能複合机」,藉由远传电信本身广泛的手机讯号覆盖率,即时提供机场交通、监理业务、停车费缴纳查询等等业务,甚至透过「2.5G」手机门号传递影像,还能查询各大都会区以及国道的「即时路况影像」(须办理远传门号并缴纳月租费),彻底掌握行车状况。

透过2.5G手机讯号,G5可随时上网浏览。

内建SIM卡机型本身就是一部手机。

远传G5多功能行动车机萤幕尺寸为5吋,属于相当特殊的规格,收看数位电视、导航足敷使用,但在浏览网站时就略显不足,无法涵盖整个页面。由于只要有手机讯号的地方,就能利用G5上网或是查询所有的生活讯息,经过实地测试,即便在偏僻的西滨公路彰化段,它依然可以收看电视、上网查询地图资料。虽然仅有一支天线,但在高速行车时,电视画面依然相当稳定,可见现阶段的「接收模组」确实都已大幅进步。


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